Specifikationer
Detaljer
Stand
Fabriksny
Kubik
398,15
cc
Max Power Horsepower
39,5
HK
Kilometers Per Liter
34,3
km/l
Bore
89
mm
Stroke
64
mm
Compression
12:1
Vægt
170
kg
-
Engine & Transmission
-
Chassis
-
Dimension & Weight
-
Fuel Consumption
-
Service
Type
Liquid-cooled, 4 valve, DOHC, single-cylinder
Capacity
398,15 cc
Bore
89 mm
Stroke
64 mm
Compression
12:1
Max Power EC
40 PS / 39.5 bhp (29.4 kW) @ 8,000 rpm
Max Power Horsepower
39,5 hp
Max Torque EC
37.5 Nm @ 6,500 rpm
System
Bosch electronic fuel injection with electronic throttle control
Exhaust
Stainless twin-skin header system with stainless steel silencer
Final Drive
X-ring chain
Clutch
Wet, multi-plate, slip
Gearbox
6 speed
Frame
Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe
Swingarm
Twin-sided, cast aluminium alloy
Front Wheel
Cast aluminium alloy 10 spoke, 17 x 3 in
Rear Wheel
Cast aluminium alloy 10 spoke, 17 x 4 in
Front Tyre
110/70 R17
Rear Tyre
150/60 R17
Front Suspension
43mm upside down Big Piston forks. 140mm wheel travel
Rear Suspension
Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 130mm wheel travel
Front Brakes
300mm fixed disc, four-piston radial caliper, ABS
Rear Brakes
230mm fixed disc, floating caliper, ABS
Instrument Display and Functions
Analogue speedometer with integrated multi-function LCD screen
Width Handlebars
814 mm mm
Height Without Mirror
1084 mm mm
Seat Height
790 mm
Wheelbase
1377 mm mm
Rake
24,6 °
Trail
102 mm
Tank Capacity
13 L
Wet Weight
170 kg
Fuel Consumption
3.5L/100km (80.7 mpg)
Kilometers Per Liter
34,3 km/L
CO2 Figures
83.8 g/km EURO 5 CO2 emissions and fuel consumption data are measured according to regulation 168/2013/EC. Figures for fuel consumption are derived from specific test conditions and are for comparative purposes only. They may not reflect real driving results.
Service Interval
10,000 miles (16,000km)/12 months (whichever comes first)
Detaljer
SPEED 400
STIL OG DNA
Fra den klassiske motorprofil og formede tank til lakeringen i høj kvalitet – Speed 400’s rene, moderne custom-stil og tidløse silhuet er umiskendeligt Triumph.
PREMIUM FINISH
Sortlakerede motordæksler, robuste anodiserede forgafler i guld, flot lakarbejde og fine detaljer – Speed 400 er velbygget fra ende til anden.
TR-SERIENS MOTOR
Den helt nye TR-Series motor kombinerer moderne teknologi med klassisk udtryk og leverer både klassens bedste præstationer og Triumphs karakteristiske køreglæde og lyd.
STEL OG AFFJEDRING
Et nyudviklet roadster-stel og affjedring i høj kvalitet giver sikker, neutral styring og en kørestilling, der gør Speed 400 sjov og let at håndtere – både for nye og erfarne førere.
ERGONOMI
Speed 400 passer til førere i alle størrelser. Den smalle midte og naturlige kørestilling giver både komfort og selvtillid – også ved lave hastigheder og stop.
HJUL OG DÆK
Lette 17" aluminiumsfælge med 10 eger bidrager til den smidige styring, og kvalitetsdæk sikrer godt greb i alle forhold.
BREMSER
Effektiv og præcis bremseevne takket være radialmonteret 2-stemplet kaliber, flydende bremseskive, stålarmerede bremseslanger og Bosch ABS.
TEKNOLOGI
Moderne teknologi, der er designet med fokus på føreren: frakoblingsbar traction control, assist-kobling, Bosch ABS, LED-lys og et nyt dobbeltformat instrumentpanel.
TYVERISIKRING
Speed 400 har styrlås og indbygget startspærre som standard. En chip i tændingsnøglen sikrer, at det kun er ejeren, der kan starte motoren.
VÆRDI FOR PENGENE
Med klassens bedste udstyr, kvalitet og ydeevne – samt lave driftsomkostninger, 16.000 km serviceinterval og to års ubegrænset kilometergaranti – tilbyder Speed 400 exceptionel værdi.